Șantierul segmentului de autostradă Margina – Holdea, parte a șoselei de mare viteză Deva – Timișoara, este un adevărat furnicar de utilaje și muncitori. Se lucrează la foc continuu atât pe partea de tuneluri, cât și pe sectoarele de șosea.
Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, în momentul de față pe șantier sunt mobilizați aproximativ 250 muncitori și 210 utilaje pe sectorul de autostradă, precum și aproximativ 350 muncitori și 190 utilaje în zona tunelurilor. Lucrările sunt realizate de asocierea UMB (Romania) și EuroAsphalt (Bosnia si Hertegovina), fiecare executând câte un sens de circulație în zona tunelurilor. Secretarul de stat a publicat, recent, imagini de pe sectorul de autostradă, enumerând elemnetele care au fost deja construite.
„Deși imaginile sunt surprinse într-o zi de sărbătoare, în tuneluri se lucrează fără întrerupere, de către ambele companii.
S-au finalizat terasamentele pe aproximativ 8,7 km din totalul de 9,13 km și lucrările hidrotehnice au fost realizate pe aproximativ 6,4 km (canale de evacuare, rigole). Lucrările de colectare a apelor realizate pe aproximativ 7,3 km, iar toate podurile sunt la nivel de grindă, urmând montarea aparatelor de reazem.
În zona tunelurilor:
– Tunelul 1 (aprox. 400 m/sens) – ambele galerii au fost străpunse integral; lucrări de consolidare tunel (beton torcretat, plase metalice și ancore) finalizate integral pe galeria stângă și realizate pe aproximativ 374 m pe galeria dreaptă; hidroizolație și beton interior realizate integral pe galeria stângă și pe aproximativ 374 m pe galeria dreaptă;
– Tunelul 2 (aprox. 1,8 – 2 km/sens) – galeria stângă: aproximativ 1400 m realizați, mai sunt ~400 m până la străpungere; galeria dreaptă: aproximativ 1285 m realizați, mai sunt ~500 m până la străpungere; hidroizolație și beton interior: ~180 m (stânga) și ~100 m (dreapta)”, relatează secretarul de stat.
Acesta a mai precizat că, la final, segmentul de șosea va avea aproximativ 9,13 km de autostradă, două tuneluri rutiere majore, inclusiv cel mai lung tunel de autostradă din Romania (~2 km), eliminarea «verigii lipsă» de pe A1.
