Fabrica de centuri de siguranță de la Ribița s-a închis. Aproape 400 de oameni au rămas fără locuri de muncă. Situația este cu atât mai gravă cu cât se știe că din zona Bradului, recunoscută ca zonă defavorizată, investitorii lipsesc cu desăvârșire, la fel și locurile de muncă. Doar autoritățile locale par să nu vadă că realitatea este una dezastruoasă.
În 1 martie 2026 fabrica Joyson Safety Systems din comuna Ribița s-a închis în totalitate. Florin Nuțea, liderul de sindicat, atrage atenția că lipsa de coordonare și întârzierea deciziilor autorităților locale au contribuit la această situație. În 2022, sindicatul a solicitat Consiliului Județean Hunedoara și primăriilor din zona Bradului să inițieze un proiect pentru înființarea unui parc industrial, cu scopul de a atrage investitori și a preveni pierderea locurilor de muncă. Demersurile nu au fost însă suficiente, iar întâlnirile cu parlamentarii locali au fost parțial ignorate.
„Nu mai vorbim doar despre o fabrică închisă. Vorbim despre depopulare, despre tineri care pleacă, despre familii care își pierd siguranța zilei de mâine și despre o zonă fără perspectivă economică”, a declarat Florin Nuțea.
Nuțea solicită acum intervenția rapidă a autorităților pentru revitalizarea economică a zonei Bradului.
“În 2022 am tras un semnal de alarmă către Consiliul Județean Hunedoara, solicitând domnului președinte Laurențiu Nistor să ia legătura cu primăriile din zona Bradului, inclusiv cu Primăria Municipiului Brad, pentru a încerca demararea unui proiect privind înființarea unui parc industrial. Consiliul Județean, prin președintele Laurențiu Nistor, a transmis un e-mail către domnul primar Florin Cazacu, solicitându-i să ia legătura cu mine. Răspunsul primit din partea primarului a fost unul sec: fabrica JSS nu se află pe teritoriul UAT Brad și, în consecință, „nu se poate face nimic”. Ceea ce nu au dorit să înțeleagă a fost faptul că solicitarea mea nu viza salvarea fabricii – un lucru care, la acel moment, era aproape imposibil – ci identificarea unei soluții pe termen lung: crearea unui parc industrial printr-un parteneriat între Consiliul Județean și primăriile din zonă, pentru a atrage investitori și a preveni o astfel de situație. În septembrie 2023 am invitat toți parlamentarii de Hunedoara la o întâlnire pentru a căuta soluții concrete. De la acea întâlnire au lipsit parlamentarii PNL (…). Am fost ulterior în audiență la ministrul dezvoltării, la București – o întâlnire benefică pentru comunitate. În urma discuțiilor, s-a stabilit organizarea unei întâlniri la Deva, cu reprezentanți ai Consiliului Județean și cu toți primarii din zonă. De asemenea, Programul de Tranziție Justă a fost modificat, astfel încât Consiliul Județean să poată achiziționa halele de la Ribița prin fonduri europene, cu o cofinanțare de 50%. Totodată, pe masa comisiilor parlamentare se află un proiect de lege care vizează acordarea de facilități fiscale pentru investitori în șase județe, inclusiv Hunedoara (…)”, a mai punctat liderul de sindicat.
Florin Nutea le solicită parlamentarilor să voteze acest proiect de lege.
“Solicit public tuturor deputaților și senatorilor de Hunedoara, indiferent de partid, să se asigure că acest proiect va trece și va deveni lege. În astfel de momente, interesele comunității trebuie să fie mai presus de orice culoare politică. Astăzi vedem rezultatul întârzierilor și al lipsei de coordonare: o fabrică închisă și sute de familii afectate. Din păcate, realitatea actuală pentru Brad și Țara Zarandului este una dezastruoasă. Lipsa de interes, lipsa de viziune și amânările continue nu fac altceva decât să îngroape orice șansă reală de redresare economică”,transmite liderul de sindicat Florin Nuțea.
Fabrica de volane de la Ribița a fost înființată de un grup de italieni în 1998 și în vremurile bune a avut peste 1.000 de angajați. Erau două diviziuni: de volane și de centuri de siguranță. Diviziunea de volane a fost închisă în anul 2023.
La fabrica de lângă municipiul Brad, se confecționau volane îmbrăcate în piele pentru Daihatsu, Momo, Fiat, Maserati, Jaguar, BMW, Dacia-Renault, Alfa Romeo sau Peugeot.
